“交強(qiáng)險(xiǎn)”。事實(shí)上，還有另一個(gè)更重要的營(yíng)運(yùn)車輛險(xiǎn)種就是“第三方責(zé)任險(xiǎn)”。交強(qiáng)險(xiǎn)在對(duì)第三者的財(cái)產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，第三者責(zé)任險(xiǎn)可以作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。
五、臥鋪客車要謹(jǐn)慎
線路確定、價(jià)格談妥還要審驗(yàn)車輛證件。
在此要特別指出的是，臥鋪客車備受長(zhǎng)途旅游的青睞，但是根據(jù)工信部與公安部在2011年聯(lián)合發(fā)布的文件中指出“自2012年3月1日起，相關(guān)企業(yè)應(yīng)暫停生產(chǎn)、銷售臥鋪客車產(chǎn)品”目前全國(guó)客運(yùn)市場(chǎng)當(dāng)中運(yùn)行的臥鋪客車幾乎沒(méi)有符合“省級(jí)旅游包車”營(yíng)運(yùn)手續(xù)的車輛。如果租賃的是沒(méi)有相應(yīng)手續(xù)的車輛發(fā)生突發(fā)情況，負(fù)責(zé)組織活動(dòng)的人員要負(fù)有一定的責(zé)任
但是，在機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn))出臺(tái)后，第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)。專業(yè)的運(yùn)輸公司基本都會(huì)交納該保險(xiǎn)，但個(gè)體車主為了節(jié)約成本一般不會(huì)交納該險(xiǎn)，這也是個(gè)體車主租車價(jià)格較低的一個(gè)原因。尤其是在長(zhǎng)途旅游時(shí)，一定要審核所用車輛的保險(xiǎn)，如果只有“交強(qiáng)險(xiǎn)”的話就需要你自行購(gòu)買(mǎi)人身意外險(xiǎn)，不要為了節(jié)約這點(diǎn)錢(qián)而失去保障，畢竟出行還是安全第一。
六、駕駛員經(jīng)驗(yàn)最重要
安全的保障最終還是取決于駕駛員的操作?？墒俏覀冇衷趺粗礼{駛員的駕駛水平呢?總不能先去考核下駕駛員吧，誰(shuí)能保證自己面前的師傅是只有證卻沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的呢?
這就更需要專業(yè)的運(yùn)輸企業(yè)，專業(yè)的運(yùn)輸企業(yè)在招聘大客車駕駛員的時(shí)候要求非常嚴(yán)格。不但要求證件齊全，還需要三年內(nèi)無(wú)交通事故(由交管部門(mén)出示)，五年以上大客車駕駛經(jīng)驗(yàn)，且近三年內(nèi)從事道路旅客運(yùn)輸工作。入職后還需要進(jìn)行至少半年的七、班車線路再根據(jù)考核情況安排線路
入職后還有每月的安全教育，每年的脫崗培訓(xùn)，定期的安全考核等等等等一系列的安全保障措施
八、運(yùn)行線路也要提
有些長(zhǎng)途旅游線路，如果在協(xié)商時(shí)沒(méi)有商定，租車公司可能會(huì)不上高速而直接走下道。下道的路況較差且路況復(fù)雜得多，運(yùn)行時(shí)間也長(zhǎng)，我們出行肯定是想又快又舒服，但是高速費(fèi)挺貴的，不上高速能節(jié)約不少費(fèi)用。
